Бомонд у нас в клубе итак бывает. И политики, и деятели культуры, и спортсмены, и бизнес элита. На них клуб и рассчитан.
А на этот проект совместный мы не затратим вообще ни копейки, у нас с журналом партнерские отношения (взаимозачет). Это нам нужно для того, чтоб создать шумиху, ажиотаж, внимание еще большее привлечь. Так как размещать в каждом номере просто модули (либо интервью), нам кажется, уже скучно.

Коллеги подскажите возможные варианты.
Ситуация следующая: мы самый элитный ночной клуб в городе (город у нас миллионный), у нас тусуется вся элита. Рекламу свою даем в глянцевых журналах, в бизнес изданиях (газеты), выпускаем и развозим пригласительные для вип персон, размещаем баннеры на некоторых сайтах, ну и, конечно, радио реклама. В качестве pr размещаем фото с вечеринок в разделе "светская хроника" в глянцевых журналах.
Сейчас хотели бы для привлечения внимания придумать какой-нибудь совместный проект с одним из авторитетных глянцевых журналов. Посоветуйте, что можно сделать?

Вот что касается мойки я тоже об этом думала, нужно теперь только рентабильность посмотреть.

))))) да нет, не все корыстные. Дело в том, что я некоторый опрос провела по поводу такой акции и очень многие придерживаются такого мнения о котором я написала.

Цитата

i-master пишет: Я в свое время работал по автосервису и обслуживанию а-м. У меня были пункты - скидка выходного дня - 5% - Скидка на покупку з/ч для ремонта в магазинах города. (очень удобная штука). У нашего автосервиса даже был лимит по платежу. Автосервис сам брал необходимые з/ч затем предоставлял клиенту общий счет с учетом з/ч. Далее расплачивался с магазином. Работает просто супер!!! - Тример акции - при ремонте (услугах) более 1000 руб. (к примеру) - мойка(полировка. шиномантаж) в подарок от нашего автосервиса или дисконтная карта клиента.

Спасибо за совет, но у нас:
1. Свой магазин, прямо в сервисе, з/ч, поэтому мы запчасти из своего магазина используем;
2. Сейчас проводим акцию - постоянным клиентам дарим дисконтные карты со скидкой 5%.

Цитата
Дарья Красноярка пишет: можно и без жены )) просто "50% на все услуги для второго авто" типа приведи друга и получи скидку ( и ты и он) про ТО тоже можно какую нибудь фишку придумать.. ксолько он там раз в год делается??(( ну что нибудь в том же русле: 3 ТО бесплатно )) ну или не совсем... еу как то так..

Это хороший вариант, но может быть использован нашими клиентами как кооперация между ними уже в сервисе, т.е. грубо говоря они приехали оба к нам и незнали об этой акции, увидели на нашей информационной доске эту информацию и не зная друг друга договорились, что кто-то кого-то из них привел. А на самом деле они по одиночке приехали. Таким образом дополнительное привлечение клиентов не произошло.

Хорошая идея!!! Спасибо, подумаем над этим.

Город Пермь. Мы независимый автосервис. Занимаеися кузовным ремонтом и ТО как автомобилей отечественного, так и иностранного производства.

Планируем провести какую-нибудь акцию, направленную сразу на и на повышение уровня сбыта и на лояльность. Только вот что можно придумать для автосервиса???!!!!
Если есть у кого=то какие то мысли по этому поводу, буду очень благодарна.

Спасибо ОГРОМНОЕ, Константин! Уже и незнаю как Вас благодарить за советы!!! :)

Да, мы так и планировали, что некоторые моменты этой статьи будут как бы сказаны в ходе интервью с нашим финансовым директором, а все рассуждения о плюсах и минусах вроде как автор написал, и в конце страницы макет нашей рекламы. Так хорошо получиться?

мне бы не хотелось делать рекламы или антирекламы кому-либо, поэтому и не написала кто, что, кде и как.
А в целом то как маркетологу моя статья имеет смысл быть напечатанной?

А вот если бы Вы не были маркетологом, то прочитав такую статью + те пункты которые мы с Вами выделили, какое бы у Вас сложилось мнение на тему всего вышесказанного?

Спасибо Вам большое, Константин, за ценные советы!

т.е. Вы считаете, что нужно эти аспекты:
1. Личный контакт мастера с клиентом
2. Возможность контроля этапов работы
осветить в статье? Как важнейшие преимущества НА.

У нас только так: машины принимает и отдает исключительно мастер ремонтного участка. Он же выслушивает все пожелания клиента до ремонта и после.

Константин, Вы конечно же прощены! :wink:

Да, Вы совершенно правы, в автожурнал.
Автомобили отечественного и ностранного (преимущественно) производства 1999 - 2008 г.в. Плюс те, автомобили, котрые сошли с гарантии у диллеров. Приоритет японским производителям. Любая мощьность двигателя, но вот с опциями будет посложней. Мы предоставляем услуги только ТО и кузовного ремонта.

ЦА - мужчины и женщины в возрасте от 18 до 60 лет, проживающие на территории города Перми (преимущественно Индустриальный и Дзержинский районы) и Пермской области; владеющие, автомобилем как отечественного, так и иностранного производства; имеющие средний уровень дохода. А также, предпочитающие качественный ремонт (кузовной ремонт) и техническое обслуживание автомобиля по невысоким ценам, но требовательны к уровню обслуживания.

Спасибо большое за рецензию. Баллы вы правы выставлял автор, а как иначе?

Мое, а что?

Хотелось бы услышать Ваши коментарии.

АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР РЫНКА УСЛУГ АВТОСЕРВИСА
«В жизни каждого автолюбителя есть два счастливых момента: когда он покупает автомобиль, когда он продает его"
Анатоль Ким

Сегодня для продления счастливого момента автолюбителя работает огромная индустрия услуг автосервиса, призванная решать проблемы автовладельцев. Как правило, специалисты весь рынок услуг автосервиса разделяют на следующие категории: авторизованные дилерские центры, независимые автосервисы, гаражные мастерские и частные мастера.
Давайте разберемся, в чем разница между этими четырьмя, по сути, конкурирующими структурами. Целесообразно оценить все вышеназванные категории по следующим наиболее важным критериям: квалификация сотрудников, качество выполненных работ, срок выполнения работы и цена.
Начнем, как принято считать, с гигантов рынка – авторизованных дилерских центров. Мнения самих потребителей услуг автосервиса разделилось на две противоположные точки зрения, а именно, большая часть считает, что обслуживание и ремонт автомобиля в дилерских центрах является предприятием в большей степени не разумным, другая часть потребителей отдает свое предпочтение исключительно данной группе. Но необходимо подойти к оценке с объективной точки зрения. Говоря о квалификации и профессионализме сотрудников дилерских центров, необходимо отметить, тот факт, что имеет место быть достаточно высокий уровень подготовки. Следует заметить также высокий уровень технической оснащенности, применение оригинальных запчастей, а также наличие комнаты для клиентов. Одним из главных преимуществ дилерских центров является качество обслуживания (общения) клиентов сотрудниками (менеджерами) центра. Но следует обратить внимание на следующий момент, сроки ожидания очереди на техническое обслуживание и ремонт достаточно большие, в некоторых случаях сроки на которые автомобиль приходиться оставлять в центре, не приемлемы. Также немаловажную роль играют и цены, выставляемые за ремонт, зачастую они превышают реальную стоимость в два раза, а то и больше. Данная группа имеет достаточно известный, в некоторой степени популярный и раскрученный бренд, стоящий, как правило, миллионы рублей, а то и долларов. Это позволяет создать ощущение некоторой надежности. Отсюда и складывается цена за работы выше, чем их стоимость в действительности.
Следующая группа предприятий – независимые автосервисы. Данная группа, пожалуй, является наиболее приемлемым для потребителя (клиента) вариантом. По следующим, вполне объективным причинам. Во-первых, эти организации имеют собственный колер салон, магазин с отлаженной системой поставки оригинальных заводских автозапчастей и специально оборудованную комнату ожидания для клиентов. Во-вторых, сотрудники, как правило, достаточно профессиональны, большая часть которых имеет внушительный опыт работы, а также регулярно проходят специализированные курсы повышения профессионализма (квалификации). Техническое оснащение рабочей зоны достаточно на высоком уровне. В-третьих, большое значение имеют сроки ремонта и технического обслуживания автомобиля, в данном случае являются наиболее приемлемыми, по сравнению с предыдущей группой предприятий услуг автосервиса. В-четвертых, уровень обслуживания клиентов на сегодняшний день в большей части независимых сервисах находится на достаточно хорошем уровне. И следующий по значимости критерий после качества, это цена, в случае рассматриваемой группы следует отметить особо, поскольку за достаточно высокое качество (в отдельных случаях, на порядок выше, нежели у предыдущей группы) цена, как правило, более чем приемлемая. В данном случае, в отличие от предыдущей группы, говорить о наличии раскрученного бренда не приходится, в силу его отсутствия. Но, тем не менее, имеются разработанные логотипы и названия, на данный момент уже можно сказать узнаваемые. Таким образом, можно сделать вывод о том, что независимые автосервисы практически ни в чем не уступают дилерским центрам, более того имеют преимущество в цене за свои услуги.
Далее рассмотрим категорию «частный мастер». Как правило, это либо бывший, либо нынешний работник дилерского центра или независимого автосервиса, т.е. квалификация и профессионализм имеет место быть. А что качается качества выполненной работы целесообразно поставить под сомнение, в силу того, что соблюдение необходимых технологических тонкостей не всегда возможно без наличия специализированного оборудования, а таковое у данной категории не имеется в силу своей высокой стоимости и не приспособленности помещения и рабочей зоны. Цена
за выполненные работы достаточно низкая, по сравнению с дилерскими центрами, но на одном уровне с независимыми сервисами.
И, наконец, гаражные мастерские. В этом случае о хотя бы каком-то уровне сервиса обслуживания клиентов говорить не приходиться. Сотрудники (они же менеджеры, мастера и маляры) в лучшем случае либо бывшие, либо нынешние работники дилерского центра или независимого автосервиса, но, как правило, это все-таки мастера «самоучки». Говоря о качестве выполненной работы, следует отметить, что, как и в предыдущей группе предприятий услуг автосервиса технологический процесс ремонта и покраски практически не соблюдается, как следствие низкая цена на данные виды услуг.
Две последние группы (гаражные мастерские и частный мастер) не носят никакого специально разработанного названия, и именуются клиентами словом «гараж».
Приведенный выше анализ предприятий услуг автосервиса основан на 4х наиболее важных для потребителя критериях, но это далеко не все критерии, по которым следует сравнивать и оценивать предприятия данной отрасли, необходимо говорить и других не менее важных показателей деятельности.
В таблице 1 представлены результаты сравнительного анализа услуг предоставляемых авторизованными дилерскими центрами, независимыми автосервисами, гаражными мастерскими и честными мастерами. Для сравнения были выбраны наиболее важные для деятельности предприятия услуг автосервиса, критерии сравнения и оценки, по которым были выставлены баллы от 0 до 5, где 0 низшая оценка и означает отсутствие, а 5 наивысшая оценка.
В табличе используются следующие сокращения: АДЦ - авторизованные дилерские центры, НА - независимые автосервисы, ЧМ - частный мастер, ГМ - рагажные мастерские.

Таблица 1

Критерии сравнения АДЦ НА ЧМ ГМ
Качество 4 4 3 3
Цена 2 5 5 5
Гарантия 5 5 4 4
Уровень сервиса 5 5 3 2
Сроки выполнения работ 3 5 5 4
Широта спектра
оказываемых услуг 5 4 3 3
Квалификация
сотрудников (мастеров) 4 4 4 3
Узнаваемость 5 4 3 2
Наличие собственного
«колер» салона 5 5 0 0
Удобное место расположения 5 5 4 4
Наличие удобной парковки
для автомобилей клиентов 5 5 2 2
Наличие собственного магазина
с необходимыми запчастями 5 5 0 0
Применение оригинальных
высококачественных
запасных частей, компонентов
и расходных материалов 5 5 3 3
Соблюдение технических правил
безопасности труда 4 4 2 2
Процесс сбора и переработки
технических отходов 5 5 3 3
Эстетичность и
внешний вид п
ерсонала (мастеров) 5 4 2 2
Наличие зоны ожидания
для клиентов 5 5 3 3
Общая сумма баллов 77 79 50 45

Из таблицы 1 видно, что наибольшее количество баллов набрали дилерские автоцентры и независимые автосервисы, но на первом месте все-таки оказалась вторая группа предприятий - автосервисы (79 баллов). Кроме того, практически по всем пунктам этой категории были выставлены баллы близкие к максимальным и максимальные баллы, что говорит о выходе данной группы на достаточно высокий уровень обслуживания и сервиса. Две последние группы получили минимальные баллы, что свидетельствует об их отдаленности от высококвалифицированного авторемонтного сервиса.

:yahoo: :yahoo: :yahoo:

Чистейшая правда!!!

:yahoo: вот это дааааа.............